Kitambaa kinakataa fiber kabla ya oksidi na upinzani bora wa joto la juu na aramid yenye nguvu bora ya juu, mold ya juu, upinzani wa joto la juu na upinzani wa kuvaa, vikichanganywa kulingana na uwiano fulani. Kuondokana na hasara za nyuzi hizi mbili. Faida za nyuzi zote mbili zinaletwa.
Kiwango cha kuzuia moto: Ugumu wa fahirisi hii ni kusokota kwa hariri na aramid kabla ya oksijeni. Moto-retardant vitu nguo wazalishaji fireproof nguo baada ya utekelezaji wa zaidi, Configuration na teknolojia imekuwa iliyopita sana, ili kiwango cha inazunguka na ubora uzi imekuwa kuboreshwa sana, inazunguka.kiwanda cha karatasi cha aramidkiwango kilifikia zaidi ya 80%. Baada ya kupima husika nguvu kubwa shirika, viashiria vya kitambaa na kufikiwa mahitaji ya kiwango husika, inaweza kuwa ya joto sugu, insulation joto, mavazi ya kinga retardant moto. kitambaa si tu ina nguvu bora, upinzani kuvaa, na bora retardant moto, upinzani joto, upinzani mionzi ya mafuta, kwa muda mrefu kama thamani ya uagizaji wa aina hiyo ya 1113, kuna matarajio bora kwa ajili ya uendeshaji. Kitambaa hiki kimethibitishwa na watumiaji kutawala katika hali halisi, katika mazingira ya kitambaa cha ulinzi wa UV, mionzi ya joto la juu, matone ya kuyeyuka kwa joto la juu, moto unaowaka na kadhalika. kitambaa ina upinzani joto, insulation joto, moto retardant multifunctional Composite nguo utendaji ni nzuri, nguvu ya juu na utawala wa kudumu nguvu kupungua kidogo.kiwanda cha karatasi cha aramid
2 Kawaida kutumika moto retardant na moto retardant nguo msaidizi uainishaji: aina mbalimbali ya retardant moto, uainishaji mbinu pia ni aina mbalimbali. Kwa mujibu wa mambo retardant moto, inaweza kugawanywa katika halogenated moto retardant, fosforasi moto retardant, nitrojeni moto retardant, nk Kulingana na matumizi ya retardant moto na polymer katika fomu, kugawanywa katika kuongeza aina na aina majibu; Kulingana na uimara wa kitambaa kinachorudisha nyuma moto, inaweza kugawanywa katika aina tatu: wakala wa kumaliza wa retardant isiyodumu, wakala wa kumaliza wa retardant wa kudumu na wakala wa kumaliza wa retardant wa moto. Kulingana na aina ya kiwanja inaweza kugawanywa katika isokaboni retardant moto na kikaboni retardant moto. Ifuatayo hasa inatanguliza nguo za kazi zinazorudisha nyuma moto zilizoainishwa na njia mbili za mwisho.
1.1 Uainishaji kwa uimara wa vitambaakiwanda cha karatasi cha aramid
1) wakala wa kumalizia usiodumu wa kizuia-moto: pia inajulikana kama wakala wa kumaliza wa retardant wa muda, wengi wao ni chumvi za isokaboni zinazoyeyuka (au emulsion). Uzuiaji wa moto hupasuka katika maji, na kitambaa kinaweza kutumika baada ya kuzama na kukausha. Pia kuna umwagaji mara mbili, umwagaji wa pili na amonia au soda ash, ili oksidi iliyowekwa kwenye kitambaa. Njia hii ni rahisi na ya bei nafuu, lakini hisia ya kitambaa ni duni, na athari ya retardant ya moto hupungua sana baada ya kuosha. Mara nyingi hutumiwa katika mavazi ya kinga ya ziada.
(2) wakala wa kumaliza unaorudisha nyuma moto unaodumu nusu muda mrefu: nguo zinazorudisha nyuma moto zilizotibiwa na mchakato huu zinaweza kuoshwa kwa upole kwa mara 1 ~ 10, lakini hazistahimili kuosha kwa sabuni kwa joto la juu. Njia hiyo inajumuisha njia ya asidi ya fosforasi ya urea (kawaida huitwa njia ya Banflam), njia ya fosforasi ya mkojo, fosfati ya ammoniamu - njia ya mchanganyiko wa acetate ya methyl.
(3) Wakala wa kumaliza unaorudisha nyuma uimara: Mbinu ya kemikali hutumiwa kwa upolimishaji au ufupishaji kwenye uso wa ndani wa nyuzinyuzi ili kuunda polima isiyoyeyuka na maji, na upinzani wa kuosha kwa ujumla unahitajika kuwa zaidi ya mara 30. Njia kuu ni pamoja na njia ya Ciba (CP) na njia ya Proban. Mchakato wa CP uliundwa na Kampuni ya Ciba, Uswizi. Mchakato ni rahisi kutekeleza na athari ya kuzuia moto ni ya kushangaza. Hasara ni kwamba hasara ya nguvu ya kitambaa ni kubwa na ushawishi juu ya utendaji wa vazi ni kubwa zaidi. Proban njia iliundwa na British Aubry Wilson Co., LTD., Njia hii kumaliza kitambaa, moto retardant athari ni nzuri, hasa baada ya matibabu ya kitambaa kujisikia na matengenezo ya nguvu ni incomparable na njia nyingine yoyote ya kumaliza, lakini njia hii ni hatari zaidi, uchafuzi mkubwa wa mazingira, hivyo kukuza ni mdogo.
2.2 Uainishaji wa vizuia moto kulingana na aina ya kiwanja
(1) isokaboni moto retardant: isokaboni moto retardant ni jukumu kuu la kunyonya joto, aina kuu na antibacterial deodorant nguo alumini hidroksidi, hidroksidi magnesiamu, fosforasi nyekundu, oksidi antimoni, oksidi molybdenum, amonia molybdate, zinki borati, oksidi zinki, zirconia. , zirconia, zirconia, nk, ambayo na alumini hidroksidi, hidroksidi magnesiamu, fosforasi nyekundu, oksidi antimoni ni wengi sana kutumika, hasa alumini hidroksidi, hidroksidi magnesiamu hawezi tu kucheza moto retardant athari, lakini pia wanaweza kucheza Kujaza action. Wana sifa za utulivu mzuri wa joto, ufanisi wa juu, ukandamizaji wa moshi, upinzani wa matone, kujaza salama, kimsingi hakuna uchafuzi wa mazingira na bei ya bei nafuu, nk, na zimetumiwa sana katika vifaa vya kuzuia moto vya halogen. Lakini sugu ya kuosha nguo isiyo na moto inayorudisha nyuma ni duni, hii ni kwa sababu kizuia moto kisicho na kikaboni kina polarity kali na hidrophilicity, na utangamano wa kitambaa kisicho na polar ni duni. Wakati huo huo, ili kukidhi mahitaji yaliyowekwa ya retardant ya moto, retardants ya moto ya isokaboni huongezwa kwa kiasi kikubwa, ambayo ina athari kubwa juu ya mali ya mitambo na mali ya usindikaji wa vifaa. Kwa hivyo, katika miaka ya hivi majuzi, utafiti juu ya uboreshaji wa hali ya juu na uboreshaji wa vizuia moto vya jadi vya isokaboni umepokea umakini usio na kifani. Aidha, ili kupunguza kiasi cha retardant ya moto na athari sawa ya retardant ya moto, pia ni mwelekeo wa utafiti wa retardant ya moto katika miaka ya hivi karibuni ili kuchanganya retardant ya moto na kujifunza athari ya synergistic ya retardant ya moto.
(2) kikaboni retardants moto: kikaboni retardants moto ni kugawanywa katika mfululizo fosforasi na halojeni mfululizo. Ya kwanza ni mdogo sana katika matumizi yake. Vizuia moto vya halojeni hasa ni pamoja na klorini na bromini. Hata hivyo, athari za retardants za moto za klorini ni mbaya zaidi kuliko retardants ya moto ya bromini, kwa sababu si rahisi kuzalisha kikundi cha klorini ya bure. Kupambana na kasoro na yasiyo ya ironing kitambaa, kwa kuongeza, kutokana na ulikaji na sumu ya bromidi baada ya mtengano mafuta ni ndogo, hivyo kiasi kidogo cha matumizi inaweza kufikia sawa moto retardant athari kama kloridi. Kwa hivyo vizuia moto vya brominated ni kawaida zaidi. Hata hivyo, kutokana na mtazamo wa matumizi ya jumla, kwa sababu ya mapungufu ya retardants ya halojeni ya moto, ambayo yana asidi ya halojeni katika bidhaa zao za mtengano, moshi mkubwa na madhara kwa mwili wa binadamu, hubadilishwa hatua kwa hatua na nguo nyingine za isokaboni za moto na zisizo na moto. viungio.
Muda wa kutuma: Jan-29-2023