Je, ni matumizi gani ya wasambazaji wote wa kitambaa cha pamba cha pamba moto retardant Ripstop

Watu wengine ulimwenguni wamevumbua kitambaa cha pamba kisichozuia moto, ambacho kimetatua matatizo mengi kwetu. Fosforasi, kwa mfano, ina sehemu ya chini sana ya kuwasha na inaweza kuanza kuwaka kwa joto la kila siku. Hivyo tunatakiwa kuwa makini sana kuhusu uhifadhi wa kemikali hizi. Moto ukikosekana utazuka na watu na pesa zitapotea bure. Kwa kitambaa cha pamba kinachozuia moto, tunaweza kukitumia tunapotengeneza nguo za kazi. Moto unapowaka, nguo tunazovaa zenye pamba isiyoweza kuwaka moto zinaweza kulinda ngozi zetu vizuri sana. Ni kama mipako ya kingaMuuzaji wa kitambaa cha Ripstop.

Wakati moto unapiga nguo, hauendelei kuwaka kama vifaa vingine, lakini unaweza kwenda peke yake. Kwa makampuni ya kemikali,Muuzaji wa kitambaa cha Ripstopni muhimu kuwa na baadhi ya nguo za kazi kuhusu nguo retardant moto ili kuhakikisha usalama wa bidhaa zao na maisha ya wafanyakazi. Wafanyakazi hawababaishwi kufanya kazi hatari, achilia mbali kukataa kufanya kazi kwa sababu wanahofia maisha yao.

Linapokuja suala la vitambaa vinavyozuia moto, watu wengine wanaweza kufikiria vifaa vinavyostahimili joto, kwa hivyo kuna tofauti gani kati ya hizo mbili?

Vitambaa vinavyozuia moto na upinzani wa Joto la Juu Kuweka tu, vifaa vinavyostahimili joto la juu vinaweza kudumisha mali zao asili,Muuzaji wa kitambaa cha Ripstopkama vile upinzani wa kuvaa na kubana, chini ya hali ya joto la juu. Hiyo ni, kwa joto la juu, mali ya kemikali kimsingi haibadilika, huku ikijaribu kuhakikisha kuwa mali ya mwili haibadilika.

Vitambaa vinavyozuia moto kawaida huwa na sifa ambazo moto hauwaka au hauwaka kwa urahisi. Baada ya kuacha moto, wao huzima haraka. Kwa mfano, baadhi ya nyenzo za polima zilizo na bromini na fosforasi zinaweza kunyonya radicals bure zinazozalishwa wakati wa mwako, kuzuia athari za mnyororo.

Kwa hivyo vitambaa vya kuzuia moto havichomi?

Kwa kweli, kitambaa cha retardant cha moto hakiwezi kuwaka, ni kitambaa baada ya usindikaji, kinaweza kufikia utendaji wa kuzuia kuenea kwa moto, na kwa muda fulani kuzima moja kwa moja. Kwa hiyo, mali ya kitambaa kinachozuia moto kawaida huhukumiwa kutoka kwa kiwango cha mwako, wakati wa mwako (wakati wa mwako unaoendelea na wakati wa kuvuta) na urefu wa uharibifu wa kitambaa, yaani, muda mfupi wa mwako wa moto na wakati usio na mwako, chini ya muda wa mwako. shahada ya uharibifu, bora mali retardant moto wa kitambaa. Kinyume chake, mali ya retardant ya moto ya vitambaa ni duni.

Hivyo ni jinsi gani vitambaa retardant moto kufikia athari retardant moto?

Kitambaa cha kuzuia moto kinarejelea kitambaa ambacho kinaweza kuzimwa kiotomatiki baada ya kuacha moto wazi kwa sekunde 2 hata ikiwa unawaka na moto wazi, ambayo ni, itawaka kwenye moto, na kuacha moto ili kuzuia mwako na kuzuia uharibifu wa pili. Vitambaa vya retardant vya moto vinaweza kugawanywa katika makundi manne: vitambaa vya kudumu vya retardant moto. Kitambaa kinachoweza kuosha (zaidi ya mara 50) kinachozuia moto. Kitambaa kisichoweza kuosha na kisichoweza kuosha cha moto. Kitambaa cha kuzuia moto kinachoweza kutupwa. Vitambaa vinavyozuia moto vinavyotibiwa na mipako na viongeza wakati wa kupiga rangi na kumaliza kwa ujumla hutumiwa kuzalisha vitu ambavyo havijasafishwa mara nyingi.

Kitambaa chenye nyuzinyuzi kinachorudisha nyuma mwali kina uwezo wa kudumu wa kuwaka moto na utulivu mzuri wa joto. Kutokana na gharama ya juu ya retardant ya nyuzi za moto, kuna mbinu nyingi za kumaliza vitambaa vinavyozuia moto nchini China.